GTX A 노선 개통 이후 부동산 영향

수도권 부동산 시장에 절대적인 영향을 주는 요소 중 하나는 지하철역입니다. 복잡한 수도권지역을 자가용으로만 다니기에는 한계가 있기 때문입니다. 이번에는 GTX A 노선 개통 이후 부동산시장에 미친 영향을 분석해보겠습니다.

 

 

1. 현재 개통 노선

아쉽게도 현재 개통된 노선은 4개가 전부입니다.

 

동탄역, 성남역, 수서역이 24년 3월 30일 개통을 하였고, 구성역은 6월 29일 개통되었습니다.

동탄역을 제외하고는 모두 환승역이기 때문에 환승하여 다른 곳으로 가기 편리합니다.

이때까지 동탄에는 지하철역 자체가 없었기 때문에 동탄역이 생긴 것 자체가 큰 의미입니다.

SRT를 이용하여 지방을 가시는 분들은 동탄역에 하차하여 GTX A노선을 이용하여 아주 편리하게 이동할 수 있게 되었습니다.

 

현재 4개 노선 중 동탄역에 역이 생긴 것이 가장 큰 변화입니다.

 

2. 추후 개통 예정 노선

수서역 위로 삼성역을 지나 운정역까지 확장될 예정입니다.

 

운정역의 예정지입니다. 파주 운정지역은 현재 경의중앙선만 지나고 있기 때문에 강북지역에서의 환승 및 이동은 편리하지만 강남지역으로 오는 것이 번거롭습니다. 하지만 GTX A노선이 개통되고 나면 갈아타는 일 없이 한번에 삼성역까지 올 수 있게 되어 강남으로의 접근성이 많이 좋아지게 됩니다. 현재 경의중앙선인 운정역과는 전혀 다른 위치에 세워지게 됩니다. 환승이 어렵기 때문에 아쉬움이 남습니다.

 

 

킨텍스역은 3호선 대화역과의 거리가 상당히 있습니다. 이렇게 되면 GTX A를 타고 3호선으로 환승을 하기 위해서는 버스나 택시를 이용해야 하는 번거로움이 생깁니다. 3호선 대화역과 거리를 가깝게 했으면 어땠을까 하는 아쉬움이 남습니다.

 

대곡역은 운정역이나 킨텍스역과는 다르게 환승이 가능합니다. 3호선과 서해선, 경의중앙선을 함께 쓰기 때문에 4개의 노선이 지나가게 됩니다. 한가지 아쉬운점은 대곡역 주변에 부동산이 크게 발달하지 않아 대곡역에 GTX A 노선이 추가된다 하더라도 큰 영향은 없을것이라 판단됩니다.

 

연신내역은 현재 강북 예정지 중에서는 최고의 입지가 아닐까 생각합니다. 3호선과 7호선이 지나기에 GTX A 호선이 들어오면 트리플역세권이 됩니다. 현재 주변에 상권 형성은 잘 되어 있으나 주택 보급율이 낮기때문에 재개발 가능성이 상당히 높습니다.

 

서울역은 더욱 복잡해질거 같습니다. 현재도 너무나 많은 사람이 몰리고 현재도 4개의 노선이 지나가는데 이제 GTX A 노선이 개통되면 5개의 노선이 지나게 됩니다. 도로의 복잡함은 줄어들겠으나 서울역의 환승센터 복잡함은 2배가 될 것 같습니다.

 

삼성역은 코엑스 + 현대 GBC 공사로 인해 언제나 아비규환입니다. 사실 차를 가져가지 않는 것이 가장 현명한 선택인 것 같습니다. 하지만 교통이 불편한 곳에 산다면 어쩔 수 없이 차를 이용하는 사람들이 있었지만, 이제는 GTX A 노선으로 인해 정체가 많이 해소되지 않을 까 기대해봅니다.

 

 

3. 연장 가능성

 

GTX A 호선은 사실 북쪽으로는 충분히 올라간 듯 합니다. 다만 남쪽으로는 평택을 포함하여 천안아산까지 연장 될 가능성이 높습니다. 추후에 평택과 천안아산까지 연결된다면 해당 지역의 부동산 시장에 긍정적인 영향을 미칠 것이라 생각됩니다.

 

4. 부동산 시장에 미친 영향

 

현재까지 부동산시장에 가장 큰 영향을 미친 곳은 동탄입니다. 동탄은 이미 GTX A 호선의 호재를 선반영하여 상당히 높은 금액대에 거래가 되고 있습니다.

 

구성역은 부동산시장에는 큰 영향을 미치진 못한 것 같습니다. 주변에 구축 아파트가 많은 점과 발전의 가능성이 약한 점 등을 고려하면 향후에 재개발이 되기 전까지는 부동산시장에 영향은 더 이상은 없지 않을까 생각됩니다.

 

성남역과 수서역 일대는 이미 높은 가격이 형성되어있던 곳이고 GTX A가 추가적인 반영을 하긴 하였지만 미미한 수준인 것 같습니다.

 

예정지 중에서는 연신내역과 향후 연장된다면 평택지역은 큰 수혜를 입을 것이라 예상됩니다. 연신내역의 재개발이 진행된다면 일대 부동산 가격은 현재 시세 대비 상당히 높은 금액에 측정될 것입니다. 평택지역 역시 현재 많은 개발이 이루어져있지만 교통이 불편한 것이 흠이기에 GTX A 노선이 연장된다면 분명히 높은 금액에 거래될 가능성이 높습니다.

 

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바쁜 여러분을 위한 세줄 요약

 

1. GTX A 는 현재 동탄 ~ 수서까지 운행 중입니다.

2. 파주 운정지구까지는 무조건 연장되고 남쪽으로 평택, 천안아산까지 연장될 가능성이 높습니다.

3. 동탄이 가장 큰 수혜지역이고, 추후에 연신내와 평택이 큰 수혜지역이 될 것입니다.